Новини

Принципът на работа на постоянния температурен клапан за въздушните компресори на Atlas Copco: Когато стартира въздушният компресор, температурата на маслото е ниска. Постоянният температурен клапан ще затвори маслената верига на охладителя, което ще позволи на смазването на течността директно да влезе в основната единица, като бързо повишава температурата и намалява износването. Когато температурата се повиши до 70-80 градуса по Целзий, постоянният температурен клапан бавно ще отвори охлаждащия канал на охладителя, което ще позволи на смазочното масло да се охлади, преди да влезе в циркулацията. Това може да предотврати твърде високата температура на маслото, което би довело до намаляване на ефекта на смазване и прегряване на проблемите на оборудването.

Предпазни мерки за поддръжка и подмяна Диагностика на повреда: Ако въздушният компресор показва ненормална температура на маслото (твърде висока или твърде ниска), или ако натоварването на охлаждащата система е ненормално, това може да бъде причинено от заглушаване на постоянния температурен клапан, повредата на температурния сензорен елемент или уплътняването на лошото ядро. Такива проблеми трябва да бъдат незабавно проверени. Съпоставяне на модела: Постоянните температурни клапани на различни модели на въздушни компресори имат разлики в размера на интерфейса, зададената температура и параметрите на потока. Необходимо е да изберете оригиналния фабрично съвместим модел, за да се избегне влиянието на точността на контрол на температурата поради несъвместими спецификации.

Съвети за избор и поддръжка Съпоставяне на модела: Различни серии (като GA, G, SF и др.) И модели на оборудване Atlas Copco съответстват на различни спецификации на елементите на филтъра. Необходимо е да се изберат оригиналните елементи на фабричния филтър въз основа на модела на оборудването, дебита, условията на труд и т.н., за да се гарантира ефективността и съвместимостта на филтрирането. Цикъл на подмяна: Необходимо е да се замени според определения цикъл в ръководството за оборудване (или въз основа на степента на замърсяване на действителната работна среда). Например, елементите на въздушния филтър трябва да бъдат съкратени в периода на среди с високо съдържание на прах; Елементите на масления филтър обикновено се заменят едновременно с смазващото масло.

Предпазни мерки за подбор и подмяна Съпоставяне на модела: Размерите (вътрешен диаметър, външен диаметър, дебелина) на медни уплътнения, необходими за различни видове въздушни компресори и различни уплътняващи части варират. Необходимо е да се изберат съответните спецификации на оригиналните фабрични части въз основа на специфичния модел на оборудването и позицията за уплътняване, за да се осигури добро прилягане. Спецификации на инсталацията: Преди инсталирането е необходимо да се почистват петна от масло, примеси и драскотини по уплътняващата повърхност, за да се избегне неравномерна сила върху уплътнението поради чужди предмети; Когато затегнете болтовете, нанесете силата равномерно, за да предотвратите уплътнението да бъде прекалено деформирано или повредено.

Синхронна подмяна: Ако трябва да смените колана, се препоръчва също така да проверите състоянието на износване на роклята едновременно. Ако е необходимо, заменете както новите, така и старите части синхронно, за да избегнете ненормално износване, причинено от неправилно приспособяване между новите и старите компоненти.

Изхвърляне на бутало: Извършва възвръщащо се движение под задвижването на налягането на въздуха или налягането на маслото, като директно действа върху монтажа на всмукателния клапан, за да контролира състоянието на отваряне/затваряне на клапана. Пролет: Осигурява възстановителна сила. Когато сигналът за изхвърляне изчезне, той избутва буталото за изпускане обратно в първоначалното си положение, което позволява на компресора да се върне в зареденото състояние. Запечатващ пръстен / водещ пръстен: Осигурява на уплътняването и стабилността на движението на буталото в цилиндъра, предотвратяване на средно изтичане и намаляване на износването. Push Rod или свързващ прът: Свързва буталото на изпускането с всмукателния клапан, като предава движението за постигане на контрола на връзката на клапана.