Основната структура и принципа на работа на атлас COPCO Разделители на маслото Структурен състав
Обикновено се състои от корпус на сепаратор, елемент на филтър за разделяне на маслени газове (основния компонент), тръба за връщане на масло, индикатор за диференциално налягане и т.н.
Елемент на филтър за разделяне на маслени газове: Той е изработен най-вече от високоточни стъклени влакна или композитни материали и разделя маслената мъгла чрез прихващане, дифузия и агрегация.
Атлас Copco Counding Counding: Той издържа на налягането на системата и осигурява място за процеса на разделяне. Някои модели имат наблюдателни прозорци или клапани за източване на масло.
Процес на разделяне
След като компресираната смес от маслени газове влезе в сепаратора, тя първо претърпява предварително центробежно разделяне (големи капчици от масло се утаяват поради гравитацията и центробежната сила) и след това преминава през фината филтрация на филтърния елемент (прихващаща малки частици от маслени мъгла). Чистият въздух изтича от центъра на филтърния елемент и отделеното смазващо масло се връща към основния блок на компресора или масления резервоар.
Основни параметри на производителността
Ефективност на разделянето на маслото на Atlas Copco: Оригиналните фабрични разделители на маслото обикновено могат да контролират съдържанието на масло в сгъстен въздух при 1-3 ppm, отговарящи на нуждите на повечето приложения за промишлен газ (като пневматично оборудване, инструментален газ и др.).
Атлас COPCO Оценка на маслото за разделител на маслото: Той съответства на обема на изгорелите газове на въздушния компресор, за да се осигури ефективно разделяне при проектирания дебит.
Живот на обслужване: Засягане от условията на труд, качеството на маслото, състоянието на въздушния филтър и др.
Общи грешки и въздействия
Намалена ефективност на разделяне
Запушването или повредата на филтъра причинява сгъстения въздух да има прекомерно съдържание на масло, замърсяване на оборудването надолу по веригата (като сушилни, пневматични инструменти) и дори влияе върху качеството на продукта.
Обратният поток на маслената тръба или повреда на еднопосочния клапан, предотвратявайки отделяното масло да се върне назад, води до маслени отпадъци или недостатъчно масло в основното устройство.
Прекомерно диференциално налягане
Запушването на филтъра води до увеличаване на разликата в налягането преди и след сепаратора, увеличаване на консумацията на енергия (за всеки 0,1 бара увеличение, потреблението на енергия се увеличава с приблизително 1%), а в тежки случаи може да предизвика изключване на защитата.
Точки за поддръжка
Редовно сменяйте елемента на филтъра
Сменете съгласно ръчния цикъл или заменете, когато индикаторът за диференциално налягане показва разлика в налягането, надвишаваща зададената стойност (обикновено 0,8-1,0 бара) незабавно.
Когато подменяте, почистете вътрешността на корпуса на сепаратора, проверете дали тръбата за връщане на маслото е безпрепятствена и се уверете, че новият филтър е добре запечатан (за да избегнете заобикалянето на нефтен газ).
Ежедневна проверка
Наблюдавайте, ако има масло върху тръбопроводите надолу по веригата, за да определите дали ефектът на разделяне е нормален.
Проверете състоянието на показателя за диференциално налягане, запишете тенденцията на промените в разликата на налягането и предварително прогнозирайте блокирането на филтърните елементи.
Уверете се, че еднопосочният клапан на тръбата за връщане на маслото работи правилно, за да предотврати обратния поток на смазващото масло по време на изключване.
Свързана поддръжка
Дръжте въздушния филтър чист, за да намалите примесите, влизащи в системата и избягвайте ускоряването на замърсяването на разделителния маслени маслени.
Използвайте специализираното компресорно масло на Atlas Copco, за да предотвратите влошаването на маслото и образуването на утайка, която блокира филтърния елемент.
