Основата на масления филтър за въздушните компресори на Atlas Copco - 1. Структура и функция
Структура на сърцевината: Обикновено метално леене (предимно алуминиева сплав или чугун), интегрирайки входа на маслото, масления изход, инсталационния интерфейс и уплътняващата повърхност. Някои основи също имат байпасен клапан (когато елементът на филтъра е запушен, байпасният клапан се отваря, за да се гарантира, че смазващото масло циркулира около елемента на филтъра и продължава да тече, като предотвратява повредата на основната единица поради липса на масло). Основна функция:
Поправете масления филтър и се уверете, че елементът на филтъра е инсталиран сигурно във вибрационната среда на устройството, за да се предотврати разхлабването и изтичането на маслото.
Направете смазващото масло да влезете в филтъра от основния маслен проход на машината (преди филтрация) и след това изпратете филтрираното чисто масло обратно в основните лагери, ротори и др.
Чрез уплътняващия дизайн (с уплътнение на О-пръстен или уплътняване) предотвратявайте изтичането на смазващото масло по време на процеса на потока, като гарантира стабилно налягане на системата.
II. Адаптация и характеристики
Персонализирайте за оформлението на маслената верига и спецификациите на филтъра (диаметър, интерфейсната нишка) на различни серии от въздушни компресори (като GA, ZR, ZT и др.), Осигуряване на прецизна връзка с масления филтър и основната верига на маслото.
Материалът има определено устойчивост на маслото и механична якост, способни да издържат на дългосрочното накисване на смазващото масло и въртящия момент по време на монтажа и адаптирайки към температурните промени по време на работата на машината (-10 до 120 ℃).
Iii. Често срещани проблеми и поддръжка
Неизправност на изтичане: Износване на уплътняващата повърхност между основата и филтъра, стареенето на О-пръстена или пукнатини в самата основа, всички може да доведат до изтичане на масло. Проверете състоянието на уплътнителните части и сменете основата, ако е необходимо.
Блокиране или лош поток: Ако преминаването на маслото вътре в основата е запушено поради отлагане на примеси или дефекти на леене (като нечисти бури), това ще доведе до недостатъчен поток на смазочно масло. Разглобете и почистете или сменете основата.
Внимание за инсталиране: Когато подменяте масления филтър, почистете уплътняващата повърхност на основата, проверете за драскотини или деформация; Когато инсталирате новия филтър, го затегнете според определения въртящ момент (обикновено 20-30 n · m), като избягвате прекаленото напрежение, което уврежда основната резба или недостатъчното затягане, което води до изтичане.
