Основните типове и функции на регулиращите клапани за въздушните компресори на Atlas Copco
Регулатор на налягането
Функция: Намалете сгъстения въздушен изход с високо налягане от въздушния компресор до стабилното налягане, изисквано от оборудването надолу по веригата, и поддържайте константата на изходното налягане, когато всмукателното налягане се колебае.
Местоположение на приложението: Обикновено се инсталира в изхода на резервоара за съхранение или преди оборудването след третиране, като сушилни и филтри за защита на пневматичното оборудване надолу по веригата от повреда на свръхналягане.
Характеристики: Снабден с копче за настройка на налягането, което позволява да се регулира изходното налягане според изискванията и с вградени структури за преливане или намаляване на налягането, за да се поддържа стабилността на налягането.
Всмукателен клапан
Функция: Контролирайте обема на въздуха, влизащ в основната единица на въздушния компресор, като основният компонент за регулиране на обема на отработените газове и сътрудничество със системата за управление за постигане на регулиране на зареждането/разтоварването или честотното преобразуване на устройството.
Местоположение на приложението: Инсталиран между въздушния филтър и всмукателния порт на основния блок, който обикновено се намира в въздушни компресори от винтове.
Принцип на работа:
Зареждане: Клапанът е напълно отворен, което позволява максималното количество въздух да влезе в основната единица за компресия.
Разтоварване: Клапанът е затворен (или частично затворен), намалявайки обема на всмукател (дори спиране на входа), намалявайки консумацията на енергия.
В модели на променлива честота: Свързани със системата VSD, степента на отваряне се регулира непрекъснато, за да съответства на консумацията на газ.
Минимален клапан за налягане
Функция: Уверете се, че минималното налягане (обикновено 4-5 бара) се поддържа в сепаратора на масления газ, за да се гарантира гладкото циркулация на смазващото масло (изтласкано в основната единица чрез разликата в налягането) и предотвратяване на обратния поток на сгъстен въздух по време на изключване.
Местоположение на приложението: Инсталиран между изхода на сепаратора на масления газ и основния газопровод за изпускане, необходим компонент за безопасност за въздушни компресори от тип винтове.
Термостатичен клапан
Функция: Регулирайте пътя на охлаждане на смазващото масло, за да се гарантира, че температурата на маслото остава в оптималния диапазон (обикновено 80-95 ℃), избягвайки емулгиране на смазващото масло при ниски температури или влошаване на маслото при високи температури.
Принцип на работа: По време на ниски температури се използва байпасният охладител, което позволява на горещото масло директно да влезе в основната единица; Тъй като температурата се повишава, тя постепенно се отваря, за да насочи горещото масло в охладителя за охлаждане. Технически характеристики
Контрол с висока точност: Използвайки точни ядра на клапаните, диафрагми или бутала, точността на контрол е висока (отклонението за контрол на налягането обикновено е ≤ ± 0,2 бара).
Температура и устойчивост на налягането: Подходящо за високотемпературна (80 ~ 120 ℃) и високо налягане (до 16 бара или повече) среда на системи за въздушен компресор. Материалите са предимно чугун, алуминиева сплав или неръждаема стомана.
Бърза реакция: Когато се свързва със системи за управление като Elektronikon®, той може да реагира бързо на промените в налягането (на ниво милисекунда), осигурявайки стабилност на системата.
Дизайн с нисък изтичане: Изтичането е изключително малко в затворено състояние, намалявайки енергийните отпадъци, особено значително намалявайки консумацията на енергия на празен ход в разтовареното състояние.
Често срещани грешки и поддръжка
Прояви на грешки:
Неуспех на регулирането на налягането (изходното налягане е твърде високо / твърде ниско или се колебае значително).
Засечене на клапана (неспособен да се отвори / затвори нормално, което води до затруднения при зареждане или непълно разтоварване).
Тежко изтичане (повреда на тялото на клапана или уплътняващата повърхност, проявена като спад на налягането или ненормален шум).
Неуспех на клапана за контрол на температурата, водещ до анормална температура на маслото (твърде висока или твърде ниска).
Чести причини:
Износване или мащабиране на клапана или седалка на клапана (поради примеси в сгъстен въздух или натрупване на маслени находища).
Стареене или увреждане на уплътненията (О-пръстени, диафрагми).
Изворна умора (причинявайки отклонение в зададената стойност на налягането).
Сигнали за анормална контролна система (като електромагнитна повреда на клапана, засягаща работата на клапана).
