I. Основни компоненти на Атлас Копо
Специализиран набор от инструменти
Инструменти за сглобяване и разглобяване: Включва гаечни ключове за монтиране на болтовете на скоростната кутия (с скала на въртящия момент), отстраняване на предавката (за да се предотврати повреда на системата на вала по време на разглобяване), лагер за издърпване (за извличане на лагери за фиксиращи топки или лагери на конусови ролки), набор от клавиша на шестнадесетичен ключ (съответстващ на фиксиращите винтове на капака на зъбното колело).
Измервателни инструменти: Индикатор за набиране и държач за магнитни габарити (за откриване на просвет на мрежата на предавката и радиално изтичане на системата на вала), манометър (за измерване на лагерния хлабина), микрометър с вътрешен диаметър (за проверка на износването на корпуса на скоростната кутия).
Инструменти за почистване: пистолет за въздух с високо налягане (за почистване на петна от масло и отломки), специална четка (за почистване на пролуката между зъбите на предавката), ултразвуково почистване (за почистване на прецизни части).
Консумативи и резервни части
Уплътнения: Персонализирани спецификации на уплътненията на нитриловото каучуково масло (за предотвратяване на смазване на изтичане на масло), устойчиви на масло азбестови уплътнения или силиконови каучукови уплътнения (за съединещата повърхност на горната и долната част на скоростната кутия).
Смазваща среда: Специализирано зъбно колело за въздушни компресори без масло (обикновено синтетичен тип, подходящ за условия на висока температура, а не замърсяване на системата със сгъстен въздух) и твърда смазваща мазнина (за предварително уплътняване на лагери и мрежести повърхности).
Носете части: Резервни лагери (конфигурирани според модела на скоростната кутия, предимно двойно запечатан тип), локализиране на пинове (за да се осигури прецизно подравняване на сглобяването на скоростната кутия).
Помощни доставки
Почистващо средство за почистване на скоростната кутия (неутрална формула, без кородиране на металната повърхност), кърпички без мъх (за да се избегне остатъците от влакна), заключване на резбата (за да се предотврати разхлабването на болта), специфична за поддръжката плат плат (за да се предотврати надраскането на части).
II. Atlas COPCO Съвместимост и предимства
Съвместимост на модела без масло: Проектиран въз основа на структурните характеристики на скоростната кутия за въздушен компресор без масло (обикновено се използва за задвижване на основното устройство на компресора, а не в директен контакт със сгъстен въздух), като се избягва използването на материали на основата на гориво, които замърсяват системата, в съответствие с изискванията за чистота на оборудването без масло.
Поддръжка на едно гише: Инструментите и консумативите са предварително съвпадащи с модела на скоростната кутия (като коефициент на предаване, спецификации на лагера, размери на уплътнението), премахване на необходимостта от закупуване на отделни резервни части, намаляване на грешките в съвместимостта.
Професионални стандарти: Точността на инструмента отговаря на спецификациите за механична поддръжка (като грешка в гаечния ключ ≤ ± 3%), ефективността на консумацията отговаря на условията на работа на скоростната кутия (като устойчивост на температура на маслото ≥ 120 ℃, живот на окисляване на окисляване на маслото ≥ 2000 часа).
Iii. Типично приложение на процеса на поддръжка на Atlas Copco
Фаза на разглобяване: Използвайте специализирани гаечни ключове, за да премахнете капака на скоростната кутия на определения въртящ момент, безопасно отстранете на зъбния вал с помощта на отстраняването и разглобете лагерите с помощта на пулсара (за да избегнете насилствена работа, която може да причини повреда на шийката на вала).
Фаза на тестване: Използвайте индикатора за набиране, за да измервате радиалния изтичане и просвет на мрежи на предавките (стандартните стойности обикновено са 0,15-0,3 мм), проверете лагерния хлабина (ако надвишава 0,2 мм, се изисква подмяна) и измерете плоската повърхност на покритието на корпуса.
Почистване и подмяна: Ултразвуково почистване на зъбните и валовите части, сменете износените лагери и стареещите уплътнения, нанесете специална смазваща мазнина върху повърхността на свързване на зъбните колела.
Повторно сглобяване и калибриране: Прецизно нулиране на корпуса според локалните щифтове, равномерно затегнете болтовете (следвайте диагоналния принцип стъпка по стъпка затягане) и накрая тествайте гъвкавостта на въртенето на системата на вала и на уплътнителните характеристики.
