I. Основни функции и дизайнерски функции на Atlas Copco Gearsets
Предаване на мощност: Предава изхода на въртящия момент от двигателя към основния блок на въздушния компресор (като винтови ротори, коляновите валове на буталото), задвижвайки компонентите на компресията да работят.
Съпоставяне на скоростта: Настройва през съотношението на предавката, за да накара основното устройство да достигне оптималната работна скорост (като компресори на винтов въздух обикновено изисква по -висока скорост, за да повиши ефективността на компресия).
Структурни характеристики:
Висока прецизна блокировка: използва твърди зъбни зъбни колела (повърхностно гасене или карбуризиращо лечение), с точност на формата на зъба, достигащо ISO 5 ниво или повече, намалявайки шума на предаването (обикновено ≤ 85 dB) и загуба на енергия.
Интегрирано смазване: Повечето са свързани към системата за смазване на въздушния компресор, непрекъснато смазвайки зоната за свързване на предавката и отстраняване на топлината на триенето.
Компактен дизайн: Интегрира се добре с основното устройство и мотор, спестявайки инсталационно пространство, подходящо както за фиксирани, така и за мобилни въздушни компресори.
II. Общи видове и модели на приложения на Atlas Copco Gearsets
Според структурата и обхвата на захранването на въздушния компресор, GearSets Atlas Copco са разделени главно на следните видове:
1. Винтови въздушни компресорни зъбни колела
Едностепенни скоростни скорости за скорост: често се намират в малки и средни инжекционни винтови въздушни компресори (като GA серия, G11-G160), увеличаване на скоростта на двигателя (обикновено 1500 r/min) до необходимата скорост на ротора (3000-6000 r/min), като съотношенията на скоростта са най-вече от 2: 1 до 4: 1.
Характеристики: Наклонените зъбни колела се свързват гладко и имат силен капацитет на лагера, подходящ за непрекъснати условия на работа.
Двустепенни предавки: Използва се за големи винтови въздушни компресори (като GA160 и над модели) или условия на високо налягане, постигайки по-голямо съотношение на скоростта през два етапа на предаване на предавка, като същевременно разпределя натоварването и повишава надеждността.
2. Активи на въздушния компресор от бутален тип
Предимно скоростно намаляване на скоростта, комбинирани с механизма за свързване на коляновия вал, преобразувайки високоскоростното въртене на двигателя в реципрочно движението на буталото, със съотношения на скоростта, проектирани според удара на буталото (обикновено 0,1-0,5), които обикновено се срещат в малкия бутален удар (като SF серия).
3. Специализирани зъбни колела за мобилни въздушни компресори
За мобилни условия (като серия XAS), предавките се подобряват с дизайн на шок (като еластични съединители), адаптирайки се към неравномерни и вибриращи среди, като същевременно имат по-висока прахоустойчива и водоустойчива производителност (защитен клас често IP54).
Iii. Основни технически параметри и материали на Atlas Copco Gearsets
Основни параметри:
Коефициент на скорост: варира от 0,1 до 4, в зависимост от модела и трябва да съвпада с двигателя и основната единична скорост.
Номинален въртящ момент: От няколкостотин n · m до няколко хиляди n · m (като големи модели могат да достигнат над 5000 n · m), отговарящи на изискванията за стартиране на основното устройство и работа с пълно натоварване.
Максимална скорост: Максималната допустима скорост на предавката обикновено е ≤ 10000 r/min, за да се избегне прекомерна центробежна сила, причиняваща увреждане на повърхността на зъбната повърхност.
Материал и обработка:
Празна предавка: използва структурна стомана с висока якост (като 42Crmo, 20Crmnti), осигурявайки обща якост.
Обработка на повърхността на зъбното колело: карбуризиране и гасене (твърдост до HRC58-62) или азотно обработка, повишаване на устойчивостта на износване и устойчивост на умора.
Случай: чугун (HT250) или алуминиева сплав (за леки модели), с добра твърдост и ефективност на разсейване на топлина.
IV. Общи грешки и точки за поддръжка на Atlas Copco Gearsets
Типични причини за повреда:
Странен шум на предавката: Най -вече причинен от износване на зъбната повърхност, прекомерно просвет на зъбите (над 0,2 мм) или несъответствие по време на сглобяване, което води до лоша мрежа.
Висока температура: Недостатъчно смазване (ниско ниво на масло, влошено качество на маслото) или прекомерни примеси в скоростната кутия, увеличавайки устойчивостта на триене.
Счупване на предавката: Дългосрочна операция за претоварване, дефекти на материала или внезапни ударни натоварвания (като чести стартиращи двигатели), причиняващи причини.
Предложения за поддръжка: Редовно проверявайте смазочното масло: Следвайте ръчните инструкции (обикновено на всеки 2000 - 4000 часа), за да замените специалното зъбно масло (като оригинално синтетично зъбно колело на Atlas Copco), а нивото на маслото трябва да бъде в обхвата на скалата.
Следете работния статус: Използвайте инфрачервен термометър, за да измервате температурата на скоростната кутия (обикновено тя трябва да бъде ≤ 80 ℃), слушайте за ненормални шумове и спрете машината за проверка, ако се намерят проблеми.
Редовна поддръжка: Разглобете и инспектирайте износване и лагер на зъбната повърхност на зъбната повърхност на всеки 10 000 - 20 000 часа. Ако е необходимо, сменете предавките или лагерите (препоръчва се да използвате оригинални фабрични части, за да се гарантира точността на свързване).
Избягвайте претоварването: Предотвратете въздушния компресор да работи непрекъснато при условия на свръхналягане и преливане и намалете натоварването на зъбния комплект.
