I. Функцията на основната функция на Atlas Copco Air Compressor 40 ° C
Мониторинг на температурата и отговор: Откриване в реално време на температурата на целевото място. Когато температурата се повиши до 40 ° C, тя точно задейства инструкциите за контрол (като свързване / изключване на вериги).
Защита на системата: Предотвратява оборудването да прегрява локално (над прага на 40 ° C), поради което вискозитетът на смазването на масло намалява, уплътняването на компонентите остаряват по -бързо или намалява ефективността на компресията.
Регулиране на енергийната ефективност: Стартира предварително охлаждащата система, когато температурата се приближи до 40 ° C, за да избегне значителни температурни колебания и да намали енергийните отпадъци.
II. Принцип на термостат на Atlas Copco Air 40 ° C
40 ° C термостатът обикновено се контролира въз основа на физическите характеристики на промените на елемента за чувствителност към температурата:
Механичен тип: Използва деформацията на огъване на биметална лента (два метала с различни коефициенти на термично разширение, прилепени заедно) в отговор на температурните промени, като натискат контактите да се затворят (например когато температурата се повиши до 40 ° C, биметалната лента се огъва, което води до контактите да се затворят, активирайки устройството за охлаждане).
Електронен тип: Използва термистор (PTC/NTC) или термодвойка, за да усети температурата, предавайки сигнала на контролния чип. Когато се открие 40 ° C, чипът издава инструкция за контрол на релето, за да действа.
Сравнение: Механичният тип има проста структура и ниска цена, подходяща за сценарии със сравнително стабилна среда; Електронният тип има по-висока точност (± 1-2 ° C), може да интегрира комуникационни функции (като взаимодействие с PLC на въздушния компресор) и е подходящ за интелигентни изисквания за контрол.
III.ATLAS COPCO AIR компресор 40 ° C термостат Типични сценарии на приложение
Във въздушните компресори местоположението на инсталацията и функцията на термостата 40 ° C съответстват:
Пътят на смазването на маслото: следи температурата на смазването на маслото. Когато температурата на маслото се повиши до 40 ° C, тя активира охладителя на маслото (като вентилатора на радиатора с вятърно охлаждане), за да предотврати неуспех на смазването на маслото поради висока температура (оптималната работна температура на смазващото масло на въздушния компресор обикновено е 40-60 ° C).
След лечение на сгъстен въздух: В спомагателно оборудване като хладилни сушилни се използва за контрол на температурата на изхода на охладителя, за да се гарантира, че сгъстният въздух навлиза в процеса на сушене под 40 ° C, подобрявайки ефективността на отстраняване на водата.
Двигател или черупка: Монитори на температурата на намотката на двигателя или повърхността на обвивката. Когато се достигне 40 ° С, той активира охлаждащия вентилатор, за да предотврати прегряване на двигателя (особено за малки въздушни компресори или в среда с високи температури).
IV. Ключови параметри и избор
Температура на действие: Параметърът на сърцевината е "40 ° C тригер", е необходимо да се потвърди дали е "нормално затворен тип" (затворен, когато 40 ° C) или "нормално отворен тип" (отворен, когато 40 ° C), съответстващ на логиката на управление.
Номинално напрежение/ток: Изберете въз основа на товара (като вентилатори, соленоидни клапани), общите спецификации са AC 220V/10A, DC 24V/5A, избягвайки претоварването.
Диапазон и прецизност на температурата: Работният температурен диапазон трябва да покрие действителните работни условия на въздушния компресор (като -10 ~ 80 ° C), прецизността се препоръчва да бъде в рамките на ± 2 ° C, за да се осигури надежден контрол.
Степен на защита: Когато се монтира във влажна среда, натоварена с масло, изберете IP54 или по-висока защита (като уплътняване на обработката на корпуса), за да предотвратите късо съединение.
Метод на инсталиране: Директно завийте в точката на измерване на температурата, използвайте клип за фиксиране или монтаж на повърхността (измерване на повърхностната температура), той трябва да съответства на структурата на оборудването.
