I. Основни функции и принципи на работа на елемента на масления филтър за въздушни компресори на Atlas Copco
Филтриране на примеси: Когато смазващото масло циркулира, елементът на масления филтър прехваща частици с диаметър ≥ 10 μm (прецизните елементи на филтъра могат да се филтрират до 5 μm или по -малко) през вътрешния филтър, предпазвайки повърхностите на триенето (като лагерни ролки, зъбни повърхности на зъбните зъби).
Поддържане на качеството на маслото: Намаляване на отлагането на утайки (окислителни продукти на смазочно масло) в системата, удължаване на експлоатационния живот на смазочното масло.
Осигуряване на циркулация: Докато филтрирате, поддържане на устойчивостта на смазване на маслото в разумен диапазон (обикновено ≤ 0,2 MPa), осигуряване на адекватно захранване на маслото във всички зони за смазване.
Работен процес: Маслото за смазване влиза от външната или вътрешността на филтърния елемент, преминава през филтърния материал за филтриране, а чистото масло изтича от другата страна, като примесите се задържат на повърхността или вътре в филтърния материал.
II. Общи видове и структурни характеристики на елемента на масления филтър за въздушните компресори на Atlas Copco
Според метода и структурата на филтрирането, елементите на масления филтър за въздушни компресори са разделени главно на:
Маслен филтър от пълен поток
Характеристики: Свързано последователно в основния проход на маслото, цялото смазочно масло трябва да преминава през филтърния елемент за филтриране, преди да влезе в областта на смазване. Ефективността на филтрацията е висока (обикновено ≥ 95%).
Приложение: Основната система за филтриране на повечето въздушни компресори (като тип винт и тип бутало), която е основният компонент за филтриране.
Маслен филтър тип сплит поток
Характеристики: Филтрира само част от смазващото масло (около 10%-15%), с по-висока точност на филтрация (в състояние да филтрира примеси, по-малки от 3 μm), обикновено използвани заедно с филтърния елемент от цял поток.
Приложение: Системи за смазване с висока точност (като лагерите на големи въздушни компресори), за спомагателно пречистване на смазващото масло.
Структурен състав
Филтър Материал: Главно обработена с смола хартиена филтърна материал (ниска цена, голяма площ за филтрация), метална мрежа (устойчива на високи температури, подходяща за многократно почистване, подходяща за тежки условия), композитни влакна (комбиниране на ефективност и капацитет на прах).
Черупка: Железен лист или пластмасова обвивка, с вградена опорна рамка (за да се предотврати деформирането на филтърния материал под налягане) и байпас (се отваря автоматично, когато елементът на филтъра е запушен и разликата в налягането надвишава зададената стойност, за да се избегне прекъсването на маслото).
Iii. Основни параметри и основа за избор за елемента на масления филтър на въздушните компресори на Atlas Copco
Точност на филтъра: Минималният диаметър на частиците, който може да бъде ефективно прихванат, обикновено 5 μm, 10 µm, 20 μm. Колкото по -висока е точността, толкова по -добра е защитата на компонентите, но тя трябва да съответства на вискозитета и скоростта на потока на смазващото масло (твърде високата точност може да увеличи съпротивлението).
Номинален поток: трябва да съответства на изходния поток на смазващата маслена помпа на въздушния компресор (като 100 L/min), осигурявайки гладка циркулация на маслото.
Байпасен клапан Налягане на отваряне: Обикновено 0,3 - 0,5 MPa. Когато филтърният елемент е запушен и разликата в налягането надвишава тази стойност, байпасният клапан се отваря, за да се избегне прекъсването на маслото (но нефилтрираното масло ще влезе в системата, само за аварийна защита).
Спецификация на интерфейса: Интерфейс с резба (като M20 × 1.5, G3/4) или фланец връзка, трябва да съответства на основата на филтърния елемент.
Капацитет: Общото количество примеси, които филтърният елемент може да побере (като 50G), толкова по -голям е капацитетът, толкова по -дълъг е заместващ цикъл.
IV. Резервен цикъл и спецификации за експлоатация на елемента на масления филтър на въздушните компресори на Atlas Copco
Цикъл на подмяна
Редовна работа: Според изискванията на ръководството за въздушен компресор, обикновено подменян веднъж на всеки 2000 - 4000 часа (синхронизиран с подмяната на смазващото масло).
Тежка работа: В среди с много прах, често стартиране на въздушния компресор или бързото влошаване на качеството на маслото, цикълът на заместване трябва да бъде съкратен до 1000 - 2000 часа.
Основа на преценка: Следете разликата в налягането между филтърния елемент и външната част през манометъра на налягането, когато той надвишава 0,2 MPa (за някои модели, 0,3 MPa), се изисква подмяна на силата.
Стъпки за подмяна
Спрете машината и освободете налягането: Затворете въздушния компресор, освободете налягането в прохода на смазващото масло (отворете изпускателния клапан или леко разхлабете елемента на филтъра за изпускане).
Извадете стария елемент на филтъра: Използвайте специален гаечен ключ, за да развиете стария филтър елемент, почистете уплътняващата повърхност на основата (избягвайте остатъчния уплътнител или примеси).
Инсталиране на нов филтър елемент: Нанесете слой чисто смазочно масло върху уплътнителния пръстен на новия филтър. Използвайки ръцете си, затегнете го, докато уплътнителният пръстен се изхвърли към основата. След това продължете да го затегнете с 1/2 до 3/4 от завой (избягвайте прекаленото затягане, което може да повреди резбите или уплътнителния пръстен). Проверка на отработените газове: Стартирайте въздушния компресор за кратък период на работа, след което го спрете. Проверете за всякакви течове и също така извадете въздуха от маслената верига.
