Основните компоненти и функции са както следва:
Филтър елемент:
Основният филтриращ компонент, обикновено изработен от материали като филтърна хартия, стъклени влакна или метална мрежа, прихващащи примеси чрез пореста конструкция.
В зависимост от точността на филтриране, тя може да бъде разделена на груба филтрация и фина филтрация, съответно филтрирайки замърсители с различен размер.
Черупка / жилище:
Металната или пластмасовата обвивка, която защитава елемента на филтъра, обикновено проектирана като запечатана конструкция, за да се гарантира, че двигателното масло преминава през елемента на филтъра за филтрация напълно.
Някои черупки имат резби или щракащи крепежни елементи, като правят инсталацията и подмяната на филтърния елемент удобно.
Уплътнителен пръстен / уплътнение:
Разположен на връзката между черупката и основата, той предотвратява изтичането на масло и гарантира запечатването на филтрационната система.
Материалът е предимно каучук или нитрил каучук, като характеристиките на маслото са устойчиви на масло и топлин.
Шунт клапан (предпазен клапан):
Когато филтърният елемент е запушен или съпротивлението на потока на маслото е твърде високо, клапанът на шунта автоматично ще се отвори, което ще позволи нефилтрираното масло да премине директно, като избягва повреда на оборудването поради прекъсване на доставката на масло.
Това е важно аварийно устройство за осигуряване на безопасността на системата.
Проверете клапана (за някои модели):
Предотвратяване на масления обрат, когато двигателят е спрян, като се гарантира, че системата за смазване може бързо да установи налягането на маслото при следващо стартиране, намалявайки износване на студения старт.
База / интерфейс:
Компонентът, свързващ филтъра и масления тръбопровод, обикновено има вход на масло и изход от масло, което позволява на маслото да тече по определения път.
Точки за поддръжка:
Филтърният елемент трябва да се сменя редовно (според ръководството на потребителя или времето за работа), за да се избегне влиянието на ефекта на филтриране или задействане на клапана на шунта след запушване.
Когато подменяте, проверете дали уплътнителният пръстен е непокътнат и го сменете, ако е необходимо, за да предотвратите изтичане.
Когато инсталирате, обърнете внимание на почистването на уплътняващата повърхност, за да избегнете примесите, смесващи се в системата за смазване.
