Новини

Основни точки за подмяна и монтаж Изключете оборудването, освободете налягането и охладете до нормалната температура. Затворете клапаните в входа / Върнете маслото, за да предотвратите разливането на горещото масло. Запишете пътя на тръбопровода и последователността на ставите и запазете идентифицирането на старите части. Почистете интерфейсите и инсталационните повърхности. Сменете частите с О-пръстен / уплътнител, ако е необходимо. Затегнете ставите според определения въртящ момент; Избягвайте прекомерното огъване и разтягане на гумения маркуч; Твърдо фиксирайте твърдата тръба, за да предотвратите износването на вибрации. Преди да започнете оборудването, проверете нивото на маслото и ефективността на уплътняването. След експлоатацията проверете повторете на налягането и изтичането.

Подмяна и монтаж Сменете след изключване и облекчаване на налягането, като се гарантира, че и двата края са сигурно свързани без никакви завои или стрес; Проверете повторейте уплътнението и вибрациите след инсталирането. Ако се изисква производство на място, се препоръчва да се използват маркучи и стави със същата степен на налягане и устойчивост на времето като тези от първоначалната ни фабрика и провеждане на тест за стегнатост на газ.

Бързи стъпки за избор: Определете дали да използвате "газовата страна" или "маслената страна". Осигурете ключови параметри: модел / сериен номер, диаметър на потока / тръбата, оценка на налягането, температура, чистота на целта / граница на емисиите. Ако има стара номер на част / табелка, директно осигурете прецизно съвпадение.

Общи видове и функции Влав на вала: Защита на списанието на вала, осигурява устойчива на износване повърхност и улеснява поддръжката и подмяната; често се използва заедно с маслени уплътнения. Маслено уплътнение / капачка на маслото: Предотвратява изтичането на смазочно масло по вала, материалът обикновено е нитрилен каучук (NBR) или флуороруб (FKM), с двоен дизайн на устните, който може да изстърже маслото и да предотврати прах. Комплект за уплътнение на вала / вал: Включва втулка на вала + уплътнение на масло + свързани части за инсталиране, осигурявайки едноетапна разтвора с добра съвместимост.

Общи погрешни схващания и рискове Замяна само на маслото, но не и филтъра: Натрупват се, ускоряват износване и запушване. Просрочена употреба: Повишената разлика в налягането води до по -висока консумация на енергия и повишен риск от увреждане на филтъра. Монтажът е твърде плътно: може да доведе до трудна основа на основата или да затрудни бъдещото разглобяване.

Основни точки за подмяна и поддръжка: При подметка елементът на филтъра за разделител на маслото трябва да бъде заменен едновременно. Също така, проверете дали уплътняващото уплътнение е отлежало. Ако е необходимо, сменете го заедно, за да осигурите правилно уплътнение. Преди монтажа почистете петна от масло и примеси на повърхността на интерфейса. Затегнете се според определения въртящ момент, за да избегнете прекомерно затягане, което може да доведе до деформация или недостатъчно затягане, което може да доведе до изтичане. Редовно (обикновено в съответствие с цикъла на подмяна на филтъра, приблизително 2000-4000 часа) проверете дали има пукнатини, корозия или деформация в черупката. Сменете го незабавно, ако се намерят някакви аномалии.