Първо разделяне: Газовата смес, съдържаща масло, която съдържа маслени капчици с различни размери, излизаща от изпускателния пристанище на основния блок на въздушния компресор, влиза в резервоара за маслена газ. По-голямата част от маслото в сместа от маслена газ пада на дъното на резервоара под действието на центробежна сила и гравитация.
Второ разделяне: Сгъстеният въздух, съдържащ маслена мъгла, преминава през микрометър и слоеве на филтър от фибростъкло на елемента за разделяне на масления газ за вторично разделяне. Маслените частици, чрез дифузионния ефект на филтърния материал, директното прихващане и инерционните механизми за сблъсък и агрегиране, бързо се агрегират в големи капчици от масло. Под действието на гравитацията маслото се събира в долната част на елемента за разделяне на маслото и се връща към основната система за смазване на маслото през долната вдлъбнатина на входа на вторичната маслена тръба, като по този начин прави изпускането на въздушния компресор по-чист и без масло сгъстен въздух.
Черупка: Обикновено изработена от метални материали като въглеродна стомана или неръждаема стомана, тя има достатъчна сила и запечатване, способни да издържат на налягането, генерирано по време на работата на въздушния компресор, и да защити вътрешните компоненти.
Елемент на разделяне на филтъра: Той е основният компонент на масления сепаратор, обикновено съставен от множество слоеве от различни материали, като боросиликатни стъклени влакна, синтетични влакна от полиестер и др.
Върнете маслената тръба: Използва се за транспортиране на отделеното масло обратно до системата за смазване на въздушния компресор, постигайки рециклирането и повторното използване на смазващото масло, като гарантира нормалната работа на функциите за смазване и охлаждане на въздушния компресор.
Поддържащ налягане клапан: Инсталиран в изхода на масления сепаратор, неговата функция е да поддържа стабилността на налягането в сепаратора на маслото, да гарантира ефекта на разделяне и да предотврати потока на сгъстения въздух назад.
Автоматичен дренажен клапан: Използва се редовно за изхвърляне на кондензираната вода и примесите, натрупани в долната част на сепаратора на маслото, за да се предотврати въздействието им върху ефекта на разделяне и повреда върху оборудването надолу по веригата.
Поддръжка и обслужване
Редовно сменяйте елемента на филтъра: Като цяло на всеки 3500 - 8 000 часа работа или според действителните условия на използване, когато разликата в налягането на масления сепаратор достигне 0,8 - 1,0 бара, елементът на разделящия филтър трябва да бъде заменен, за да се гарантира ефектът на разделяне.
Проверете уплътнителните части: Проверете дали уплътняващите части на масления сепаратор са отлежали или повредени. Ако има изтичане, заменете уплътнителните части навреме, за да предотвратите изтичане на нефт и газ.
Почистете вътрешните компоненти: Редовно отваряйте масления сепаратор, за да почистите петна от масло, примеси и въглеродни отлагания вътре, поддържайки чистотата на вътрешните компоненти, за да се гарантира, че ефектът на разделяне не се влияе.
Проверете дренажния клапан: Проверете дали автоматичният дренажен клапан работи нормално. Ако има блокиране или неизправност, почистете или заменете навреме, за да избегнете натрупването на кондензирана вода в масления сепаратор.
Горещи маркери: Atlas Copco резервни части оригинал
Маслен филтър за компресор на атлас Copco Compressor
Маслен филтър на въздушния компресор
За запитвания относно въздушен компресор atlas copco, оригинална част, въздушен компресор или ценова листа, моля, оставете своя имейл до нас и ние ще се свържем в рамките на 24 часа.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy