Atlas Copco Thermostat: Основна функция и принцип на работа при 40 градуса по Целзий
Мониторинг и регулиране на температурата на Atlas Copco
Този термостат обикновено се инсталира в веригата за охлаждане на маслото или охлаждащата система на въздушния компресор. Когато температурата на смазването на маслото достигне 40 градуса по Целзий, тя задейства съответното контролно действие. Например, той може да включи вентилатора за охлаждане, да активира клапана за охлаждане на водата или да регулира пътя на потока на маслото. Чрез повишаване на разсейването на топлината или регулиране на интензитета на охлаждане, тя предотвратява температурата на маслото да надвишава границата (нормалната температура на работното масло на въздушен компресор обикновено е между 80-95 градуса по Целзий, а 40 градуса по Целзий обикновено е прагът за стартиране с ниска температура или първоначална настройка).
Атлас COPCO Защита и функция за пестене на енергия
По време на фазата на стартиране на оборудването, ако температурата на маслото е под 40 градуса по Целзий, термостатът може да изключи охладителната система, което позволява на смазочното масло бързо да се затопли до оптималната работна температура (намалявайки увеличаването на консумацията на енергия и износването на компонентите, причинени от прекомерния вискозитет при ниски температури); Когато температурата се повиши над 40 градуса по Целзий, тя постепенно активира охлаждащото устройство, за да поддържа стабилна температура, като избягва прегряването на системата.
Сценарии на приложение и свързаните с тях системи
Той е адаптиран главно към веригата за управление на температурата на винтовите компресори, инжектирани с масло от атлас COPCO, особено в малки и средни единици с температурна чувствителност или при специфични работни условия (като стартиране с ниска температура). Той играе роля в тези сценарии.
Обикновено работи във връзка с компоненти като охладители, вентилатори и соленоидни клапани, за да образува пълна система за контрол на температурата, като гарантира, че температурата на смазващото масло и сгъстения въздух е в идеалния диапазон, което не само гарантира ефекта на смазване, но също така избягва ускореното стареене на маслото поради високи температури.
Общи грешки и поддържане на Атлас Копо
Аномалия на температурното наблюдение
Това може да се случи поради стареене на сензори или замърсяване на маслото, което води до разминаване между откритата температура и действителната температура, което води до това охлаждащата система да започне преждевременно или да не действа, както се очаква. Необходимо е редовно почистване на сензорната сонда и може да се наложи калибриране или подмяна.
Атлас Copco вентил е заседнал
Ако термостатът интегрира клапан за контрол на потока, той може да се забие поради натрупването на утайка или примеси на маслото, като предотвратява нормалното превключване. Препоръчва се да почистите веригата за контрол на температурата по време на цикъла на подмяна на смазочно масло, за да се избегне влиянието на замърсителите върху работата на клапана.
Неизправност на окабеляването на Atlas Copco
Разхлабеното или окислено окабеляване за предаване на сигнала за контрол на температурата ще доведе до неуспех на инструкциите за управление. По време на ежедневните проверки се уверете, че терминалите за връзка са сигурни и без ръжда.
