I. Цикъл на подмяна на филтъра за разделяне на маслото за компресори за винтове на Atlas Copco
При нормални условия на работа се препоръчва да се заменят филтъра за разделяне на маслото на всеки 2000 - 4000 часа (вижте ръководството за оборудване за конкретни подробности).
Ако работната среда има много прах, висока влажност или качеството на смазване на маслото се влошава бързо, цикълът на заместване трябва да бъде съкратен.
Когато сгъстният въздух съдържа прекомерно масло (има маслени ивици на входа на газ) или разликата в налягането на масления сепаратор надвишава 0,15 MPa (1,5 бара), филтърът трябва да бъде заменен незабавно.
II. Подготовка преди подмяна
Инструменти и материали: Подгответе съответното оригинално ядро за разделяне на маслото (трябва да съответства на модела на въздушния компресор, като GA, ZR серия и др.), Ново уплътняване на уплътняването (О-пръстен), гаечен ключ, парцал, контейнер за събиране на отпадъчно масло.
Операция за безопасност:
Спрете машината и отрежете основното захранване, окачете предупредителен знак „поддръжка в ход“.
Изчакайте устройството да се охлади до нормалната температура, освободете налягането в резервоара за разделител на маслото (отворете клапана за изпускане или клапан за освобождаване на налягането).
Iii. Стъпки за подмяна
Извадете старото ядро за разделяне на маслото:
Извадете капака или фиксиращите болтове в горната част на резервоара за разделител на маслото (за някои модели е необходимо първо да извадите върховата маслена тръба, сензора за налягане и т.н.).
Използвайте гаечен ключ, за да развиете старото ядро за разделяне на маслото (работете бавно, за да избегнете пръскане на остатъчно масло) и го поставете в контейнера за отпадъчно масло.
Почистете остатъчното масло и примесите в резервоара, проверете дали има ръжда или повреда на вътрешната стена на резервоара и ако е необходимо, почистете или поправете го.
Инсталирайте новото ядро за разделяне на маслото:
Проверете дали уплътняващата повърхност на новата ядро за разделяне на маслото е непокътната, заменете новото уплътняващо уплътнение (нанесете малко количество чисто смазващо масло, за да помогнете на уплътнението).
Затегнете новото ядро за разделяне на маслото според определения въртящ момент (вижте Ръководството за оборудване, обикновено 30 - 50 n · m), избягвайте свободното, което води до изтичане на въздух или стегнато, което води до увреждане на резбите.
Поставете отново въртенето на маслената тръба, сензора за налягане и др. Осигурете твърда и надеждна връзка.
Нулиране и проверка:
Затворете клапана за изпускане, покрийте капака на резервоара за разделител на маслото и го фиксирайте.
Свържете захранването, стартирайте въздушния компресор, наблюдавайте дали работното налягане е нормално, проверете дали има някакво изтичане на въздух или изтичане на масло в инсталационното положение на ядрото за разделяне на маслото.
Изпълнете за 10 - 15 минути, след това проверете отново разликата в налягането (първоначалната нормална разлика в налягането трябва да бъде ≤ 0,03 MPa), потвърдете без аномалии, преди да завършите подмяната.
