Основните функции и характеристиките на сглобяването на контролния клапан на компресорите без масло от Атлас Копо Копо
Еднопосочно управление на потока: Позволява само сгъстеният въздух да тече от изхода на компресора към резервоара за съхранение или системата надолу по веригата, предотвратявайки въздуха да се върне обратно към компресора по време на изключване и избягване на повреда на ротора, цилиндъра и други основни компоненти поради обратния поток на смазващото масло (ако има такава) или кондензация вода.
Съвместимост без масло: Използвайки хранителни или медицински уплътняващи материали (като EPDM, PTFE), той е съвместим с компресиране без масло, като избягва замърсяването на сгъстения въздух поради стареенето на уплътнителните компоненти.
Адаптация на налягането: В зависимост от модела, работното налягане обикновено е 0-10bar (стандартен тип) или 0-40bar (тип високо налягане), осигурявайки надеждно уплътняване в рамките на проектирания диапазон на налягане.
Типични компоненти
Проверете тялото на клапана (обикновено изработена от алуминиева сплав или неръждаема стомана, устойчива на корозия)
Клапанна сърцевина (с ръководна структура, осигуряване на прецизна работа)
Пружина (осигуряване на сила на затваряне, контролиране на налягането в отваряне)
Уплътнение на уплътнение / О-пръстен (специален материал без масло, температурно устойчив-20 ~ 120 ℃)
Инсталационен фланец или резбов интерфейс (обозначен според модела, обикновено G-Thread или Flange връзка)
Приложими модели и предпазни мерки за подмяна
Съпоставяне на модела:
Малки машини без масло (като GA 3-7 VSD+ без масло) обикновено използват компактни контролни клапани с връзки с резба
Големите винтови компресори без масло (като ZR 160-315) са предимно от сглобки от проверка на фланец с буферен дизайн
Необходимо е да се запитва номерът на частта на производителя на оригинално оборудване въз основа на модела на машината (като ZT15, ZD75 и др.) И сериен номер, за да се избегне несъответствия на размера или налягането
Въздействие на провал:
Неуспехът на контролния клапан може да причини: Бърз спад на налягането на системата след изключване, прекомерно натоварване на компресора по време на стартиране, риск от обратното въртене на основното устройство (особено за модели на променлива честота), замърсяване на въздуха надолу по веригата и др. За смяната се изисква във времето.
За конкретна информация за част се препоръчва да се предостави пълният модел на компресора (като ZR250 VSD FF) и годината на производството, за да се запита прецизният номер на сглобяването на клапана и ръководството за инсталиране през
