I. Видове смазочно масло и приложими сценарии
Atlas Copco предоставя различни специализирани смазочни масла въз основа на вида на въздушния компресор, работещите условия и техническите изисквания:
Смазване на масло за винтови компресори
Минерално масло: Подходящо за малки и средни маслени винтови компресори, работещи при по-ниски температури (обикновено ≤ 80 ℃), със сравнително ниска цена и цикъл на смяна на маслото приблизително 2000-4000 часа.
Synthetic oil: The mainstream choice, such as "Atlas Copco Ultra Coolant" (Super Coolant), using poly α-olefin (PAO) or ester-based synthetic base oils, with high heat resistance (up to 100-120℃), strong antioxidant properties, and an oil change cycle of up to 8000-16000 hours, suitable for high-load, continuous-running screw compressors (such as GA, G серия).
Смазване на масло за компресори без масло
За лагери и скоростни кутии от винтови или бутални компресори без масло, като "масло без масло" компресор ", той трябва да отговаря на строгите изисквания за чистота, за да се избегне замърсяването на сгъстения въздух и обикновено се използва в храната, фармацевтичните индустрии.
Смазване на масло за бутални компресори
Подходящ за възвратнодействащи бутални компресори, съсредоточени върху противниковите и уплътняващите характеристики, разделени на ниско налягане (≤ 1MPa), средно налягане (1-10MPa) и специфични масла с високо налягане (> 10MPa).
II. Основни функции и характеристики
Защита на смазване: образува маслен филм върху повърхностите на въртящи се части и движещи се компоненти, намалявайки триенето и износването и намаляване на механичните загуби.
Охлаждане и разсейване на топлина: абсорбира топлината, генерирана по време на компресия (приблизително 60-70% от общата топлина), разсейва я чрез маслени охладители, поддържайки нормалната работна температура на оборудването.
Запечатване и предотвратяване на течове: Запълва празнината на ротора, повишавайки ефективността на уплътнителната ефективност на компресионната камера и подобряване на ефективността на компресия.
Анти-емулсификация и разделяне: Бързо разделя смесената вода (особено във влажна среда), за да се предотврати емулгирането и влошаването на маслото; Сътрудничество с масления сепаратор, за да се гарантира, че сгъстеният въздух съдържа не повече от 3ppM масло (обикновено ≤ 3ppm).
Антиоксидация и стабилност: Не е предразположено към напукване или отлагане на въглерод. При дългосрочна работа с висока температура той може да удължи интервала на смяна на маслото и да намали образуването на утайка.iii. Цикъл на смяна на маслото и съвети за подмяна
Цикъл на смяна на маслото
Минерално масло: 2000-4000 часа (или според ръководството за оборудването ， в тежки среди ， цикълът трябва да бъде съкратен).
Синтетично масло: 8000-16000 часа (по-специално в зависимост от работната температура ， екологичен прах ， и т.н.).
Препоръчва се да се определи действителното време за подмяна въз основа на тестовете за качество на маслото (като вискозитет ， стойност на киселината ， съдържание на примеси) ， Избягване на прекомерна употреба, което причинява износване на оборудването.
Съвети за подмяна
След изключване ， изчакайте температурата на маслото да падне под 50 ℃, преди да изхвърлите старото масло, за да гарантирате, че остатъците от масло и примесите са напълно изхвърлени.
По време на подмяна ， е необходимо едновременно да се сменят елементите на филтъра за разделител на маслото и маслото.
Когато добавяте ново масло ， строго следвайте определения модел на оборудването ， и не смесвайте различни видове или марки масло (възможните химични реакции могат да повредят качеството на маслото).
Нивото на маслото трябва да се контролира между горната и долната граница на манометър ， твърде високо може да доведе до увеличен разход на гориво ， твърде ниско може да доведе до недостатъчно смазване.
