1622706406 Atlas Copco

Комплект клапани за регулиране на температурата на въздушен компресор ATLAS COPCO

I. Състав на комплекта и основни функции

Основни компоненти: Обикновено включват тялото на вентила за регулиране на температурата (съдържащо температурния чувствителен елемент), сърцевината на клапана, пружината, уплътненията (О-пръстени, уплътнения), съединенията на байпасния тръбопровод и аксесоарите за монтаж и др.

Принцип на работа: Чрез температурния чувствителен елемент (като сензорна крушка за восък), той усеща промените в температурата на маслото и автоматично регулира отварянето на сърцевината на клапана:

Когато температурата на маслото е по-ниска от зададената стойност, сърцевината на клапана затваря охладителната верига и смазочното масло преминава през байпаса и директно влиза в основния модул, като бързо повишава температурата на маслото.

Когато температурата на маслото достигне зададената стойност, сърцевината на клапана постепенно се отваря и смазочното масло влиза в охлаждащия модул за охлаждане преди циркулация, като се избягва прекомерната температура на маслото, водеща до влошаване на качеството на маслото.

II. Адаптационни характеристики

Персонализирани за различни серии въздушни компресори (като GA, ZR, ZT и т.н.) с поток на маслото, параметри на налягането и място за монтаж, за да се гарантира точността на контролната температура и съвпадение с уреда.

Избор на материал: използва устойчиви на масло, устойчиви на висока температура метали (като месинг, неръждаема стомана) и специална гума, подходяща за дългосрочно потапяне на смазочно масло и среда с температурни колебания.

III. Сценарии за подмяна или поддръжка

Редовна смяна: Препоръчва се смяна на всеки 4000-6000 часа или синхронно със смазочното масло, за да се предотврати износването на сърцевината на клапана, стареенето на температурния чувствителен елемент и произтичащата от това повреда на управлението.

Прояви на неизправност:

Постоянно ниска температура на маслото (под 80 ℃), вероятно поради заседналото сърцевина на клапана в байпасно положение, предотвратявайки навлизането на смазочното масло в охлаждащия модул.

Необичайно висока температура на маслото (над 100 ℃), вероятно поради заклещена сърцевина на клапана в затворено положение или повреда на температурния чувствителен елемент, като охладителната верига не се отваря.

Изтичане на масло, причинено най-вече от стареене и повреда на уплътненията.

IV. Ключови точки за подмяна и инсталиране

Препарати:

Изключете и изключете захранването, освободете налягането на маслото в тръбопровода, изчакайте уреда да изстине.

Подгответе съвместимия оригинален фабричен комплект, гаечен ключ, уплътнител (ако е необходимо) и почистваща кърпа.

Стъпки за подмяна:

Отстранете входящите и изходящите тръбопроводи за масло на температурния контролен клапан, съберете остатъчното смазочно масло.

Разхлабете фиксиращите болтове на стария клапан, отстранете стария клапан, почистете петна от масло и остатъци от уплътнител върху монтажната повърхност.

Проверете дали новият вентилен възел е непокътнат, сменете всички уплътнения, монтирайте новия клапан в оригиналната фабрична посока (обърнете внимание на посоката на входа и изхода на маслото).

Затегнете тръбните съединения и фиксиращите болтове, за да се уверите, че няма изтичане.

Отстраняване на грешки и проверка:

Стартирайте уреда и наблюдавайте дали температурата на маслото се променя в рамките на нормалния диапазон (80-95 ℃).

Проверете дали има изтичане на масло от компонентите на клапана и интерфейсите на тръбите, потвърдете чувствителната реакция на контролната температура.