2901056100 ATLAS COPCO AIR компресор на вала на вала на маслен комплект за уплътнение C55 Оригинален вал

Композиция и функции на Atlas Copco Kit Kit

Основни компоненти

Маслено уплътнение (уплътнение на маслото на рамката): Основният компонент на комплекта, обикновено изработен от нитрилен каучук или флуорорубер, с метална рамка за армировка. Той плътно се придържа към повърхността на вала през устната, постигайки динамично уплътняване (предотвратяване на изтичане на смазващо масло по края на вала).

Влав на вала (уплътняващ ръкав): Метален ръкав, прикрепен към основния вал и си сътрудничи с масленото уплътнение. Повърхността е втвърдена (устойчива на износване), за да се намали износването на устната и да удължи експлоатационния живот на уплътнението.

Спомагателни компоненти за уплътняване: включително О-пръстени, задържащи пръстени и др., Използвани за статично уплътняване между комплекта и основния корпус за предотвратяване на изтичане на ръба.

Някои комплекти съдържат компоненти за позициониране на инсталацията (като ръководни ръкави), улесняващи прецизния сглобяване.

Основни функции

Предотвратяване на изтичане на смазочни материали: Предотвратяване на смазочното масло в разделител на маслото да изтича през крайната пропаст в вала отвън (избягване на загубата на нефт и замърсяването на околната среда).

Противопоклонничество: Блокиране на прах и влага от влизане в основната камера на лагера и зоната на свързване на ротора, предпазващо прецизните компоненти от износване.

Поддържане на налягането: Подпомагане на поддържането на нормалното налягане в сепаратора на маслото, осигуряване на стабилната работа на циркулационната система за смазване на маслото.

Съвместимост и спецификации

Съвместими модели: Комплектът C55 е основно съвместим със специфични модели на компресори на винтове на Atlas Copco (като някои серии GA и G серия), а специфичното съвпадение трябва да се основава на диаметъра на вала на основния блок и размерите на инсталацията (обикновено съответстващ на диаметър на вала от около 55 мм, вариращи по модел).

Характеристики на материала: Гуменият материал на масленото уплътнение трябва да издържи на химическата корозия на компресионното масло и работните температури от 80-100 ℃. Вътрешността на вала е най-вече от високо въглеродна стомана или неръждаема стомана, за да се осигури устойчивост на износване и здравина.

Съвети за подмяна и поддръжка

Време за подмяна

Когато наблюдавате очевидно изтичане на масло или капете в края на вала, е необходимо да го смените навреме (износване или стареене на устната на масленото уплътнение е основната причина).

По време на основната поддръжка на компресора (като подмяна на лагери, основен ротор) се препоръчва едновременно да смените целия компонент за уплътняване (за да се избегне лоша съвместимост между нови и стари части, причинявайки изтичане).

Инсталационни предпазни мерки

Преди монтажа почистете повърхността на вала и уплътнителния канал на корпуса, като премахнете петна от масло, ръжда и примеси.

Когато инсталирате масленото уплътнение, използвайте специализирани инструменти, за да го натиснете, като избягвате деформация или надраскване на устната (със устната, обърната към смазването на маслото).

Втулката на вала трябва да осигури концентричност с основния вал и да бъде в подходяща намеса, за да предотврати разхлабването и износването по време на работа.

Предложения за поддръжка

Редовно проверявайте за следи от изтичане на масло в края на вала, особено след 10 000 часа работа.

Уверете се, че маслото от компресора отговаря на спецификациите (за да се избегне ускорено стареене на масленото уплътнение поради по -ниско масло) и да се замени смазващото масло според графика.